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      公路橋梁工程使用聲測管的巨大優(yōu)勢
      在較深的公路橋梁碼頭多層建筑鉆孔灌注樁施I現(xiàn)場,針對灌柱樁基檢測要求使用聲波透射法測試樁基品質(zhì),根據(jù)方案要求應當預埋聲測管(聲測管)。樁徑0.8mi下列的需布設(shè)兩根聲測管,兩根聲測管務必穩(wěn)固在灌注樁內(nèi)同一直線上。樁徑0.8m-2.0m的需布設(shè)三根聲測管,三根聲測管務必呈等腰三角形穩(wěn)固在灌注樁內(nèi)。2.0m以 上的需布設(shè)四根聲測管,四根聲測管務必呈正方形穩(wěn)固在灌注樁內(nèi)。一 般要求使用外徑50-60mm的聲測管,壁厚3.5mm左右,施I現(xiàn)場采用實地焊接法。這類方式在施I現(xiàn)場要求成本.上升,使用繁瑣,給實地建筑施
        一、生產(chǎn)成本劃算:
        在較深的公路橋梁碼頭多層建筑鉆孔灌注樁施I現(xiàn)場,針對灌柱樁基檢測要求使用聲波透射法測試樁基品質(zhì),根據(jù)方案要求應當預埋聲測管(聲測管)。樁徑0.8mi下列的需布設(shè)兩根聲測管,兩根聲測管務必穩(wěn)固在灌注樁內(nèi)同一直線上。樁徑0.8m-2.0m的需布設(shè)三根聲測管,三根聲測管務必呈等腰三角形穩(wěn)固在灌注樁內(nèi)。2.0m以 上的需布設(shè)四根聲測管,四根聲測管務必呈正方形穩(wěn)固在灌注樁內(nèi)。一 般要求使用外徑50-60mm的聲測管,壁厚3.5mm左右,施I現(xiàn)場采用實地焊接法。這類方式在施I現(xiàn)場要求成本.上升,使用繁瑣,給實地建筑施工帶來大不便,建筑施工生產(chǎn)成本只占普通焊管生產(chǎn)成本1/3左右。進一步提高了生產(chǎn)效率, 降低了建筑施工生產(chǎn)成本。
        二、使用簡捷: .
        因聲測管的焊接檢驗標準很高,需要有的焊接人員。為保障樁基混凝土的品質(zhì),在樁基灌注環(huán)節(jié)中都有時間限制,使用焊接的聲測管在灌注樁連接環(huán)節(jié)中,還得焊接檢測管,給鉆孔灌注增加了建筑施工隱患。而我單位生產(chǎn)制造的聲測管在安裝環(huán)節(jié)中只需上管插入下管,之后用簡單的工具加以擰緊可。不必焊接,不必電力,不需要其他新技術(shù),極大的節(jié)省了建筑施工時間,預防了過長時間的安裝給建筑施工帶來的隱患,大大提高了生產(chǎn)效率。
        三、品質(zhì)可靠:
        樁基在混凝土灌柱時對聲測管的密封性、抗?jié)B性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等領(lǐng)域的要求非常嚴格,生產(chǎn)制造及安裝中稍有不慎將導致堵管、滲漏或管形變,樁基檢測將不能成功。實地焊接不能測試管壁、接口及 管底的封頭密封性,因而抗?jié)B漏性能難以保障。而我單位生產(chǎn)制造的聲測管從采購供應由專職人員嚴把質(zhì)量關(guān),生產(chǎn)制造前前后后歷經(jīng)數(shù)次測試,設(shè)備成型后再需經(jīng)三道測試工藝流程即初檢、氣檢、水檢。保證良品率為100%,進而保障了樁基質(zhì)量檢驗要求。

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